橫欄鎮數控機（jī）床（chuáng）-國產數控機床-凱恩利機械 ：

(老客戶（hù）拜訪—東（dōng）莞市塘夏鎮)二手數控車床轉賣也瘋狂....... 

    今天下午，這次已經（jīng）是拜訪（fǎng）第二家了，是 凱恩利 的老客戶，現在淩老板所（suǒ）用的的這台機器，已經是（shì）轉手（shǒu）幾次了（le）。

    第壹次轉手是在2017年的時候，（賀金明師傅）從深圳的一家（jiā）公司以貨（huò）款（kuǎn）抵（dǐ）債（zhài）的方式換回來了一台 凱恩利（lì） 數控車床（chuáng）（2017年8月）。

你用了一年後，石岐區街道數（shù）控機床，賀金明（míng）師傅覺得（dé）。現在（zài）做這個生意（yì）很艱（jiān）難，也不是太習慣，老板也不太好做，也（yě）可能是心態不態好，又去打工了的情況下。然後又轉賣（mài）給淩老板........

這（zhè）台凱（kǎi）恩利 數控車床36機，出廠日（rì）期是2016年12月。

現在在轉賣一次給淩老板：（是2019年（nián）3月（yuè）份的事（shì））。

        我就是轉了兩次，現在數控車床就象買二手車一樣，經常轉（zhuǎn）來轉去。

        淩老板（bǎn）對話如下：現（xiàn）在你們生意怎麽（me）樣啊，他說很好（hǎo）。我說（shuō）你這邊買了這麽多機器，哪台機器好一（yī）點？

        淩老板說：我買了幾個品牌的機，我（wǒ）覺（jiào）得凱恩利機器比較好：雖然用了三四年了。但是精度，穩定性，都沒下降——客（kè）戶對我的評價，才是上（shàng）好的評價。

我還是發輝業務的專長：向客戶要也幾個電話，其中（zhōng）的一個要加機的，不出30分鍾都見麵了（le）——一個剛想出來做老（lǎo）板的師傅.........

       快快行動（dòng）起（qǐ）來：買（mǎi）凱恩（ēn）利的機床，國（guó）產數控機床品牌，凱恩（ēn）利車床是他的（de）發家致富之寶！！買凱恩利機床是你明智的選擇……

數控車床加工（gōng）編程典型實例

   隨著數控機床（chuáng）的發（fā）展與普及，現代化企業對於懂得數控加工技術、能（néng）進（jìn）行數控加工編程的技（jì）術（shù）人才的需求（qiú）量必將不斷（duàn）增加。數控車床是目前使（shǐ）用廣泛的數（shù）控機床之一。本文就數控車床零件加工中的程序編製題目進行探討。

   數控機床是一種技術密集度及自動化程度很（hěn）高的（de）機電一體（tǐ）化加工設備，是綜合應用計算機、自動（dòng）控製、自動檢測及精（jīng）密（mì）機械等高新技術的產物。隨著數控機床的（de）發展與普及，現代化（huà）企業對（duì）於懂得數控加工技術、能進行數控加工編程的技術人才的需求量必將不斷增加。數控車（chē）床是目前使用廣泛的數控機床之一。本文（wén）就數控車床零件加工中（zhōng）的（de）程序編製題目進行探（tàn）討（tǎo）。

一、編程方法

   數控編（biān）程（chéng）方法有（yǒu）手工（gōng）編程（chéng）和自動編程兩種（zhǒng）。手工編程是指從零件圖樣分析工藝處理、數據計（jì）算、編寫程序單、輸進程序到（dào）程序校驗等各步驟主要有人工完成的編程過程。它適用於點位加工或（huò）幾何外形不太（tài）複雜的零件的加工，以及計算較簡單，程序（xù）段未幾，編程易（yì）於實現的場合等。但對於（yú）幾何外形（xíng）複雜的零件（尤其是空間曲麵組成的零件），以及幾（jǐ）何元素不複雜但（dàn）需編製程序量很大的零件，由於編程時計算數值的工作相當繁瑣，工作量大，輕易出錯，程序校驗也較（jiào）困難，用（yòng）手工編程（chéng）難以完成，因此要采用自動編程。所謂自動編程（chéng）即程序編製工作的大部分或全部有（yǒu）計算機完（wán）成，可以有效（xiào）解決複雜零件的加（jiā）工（gōng）題目，也是數控編程未來的發展趨勢。同時，也要看（kàn）得手（shǒu）工編（biān）程是自動編程的基礎（chǔ），自動編（biān）程中很（hěn）多核心經驗都來源於手工編（biān）程，二者相輔相成。

二、編程步驟

   拿到一張零件圖紙後，首先應對（duì）零件圖紙分析，確定加工工藝過程，也即確定零件的（de）加工方法（如采用的工夾具、裝夾定位方法等），加工（gōng）路線（如進給路（lù）線、對刀（dāo）點、換刀點等）及工藝參數（如進給速度（dù）、主軸轉速、切削速度和切削深度等）。其（qí）次應進行數值（zhí）計算。盡大部分數控（kòng）係統都（dōu）帶有刀補功（gōng）能，隻需計（jì）算輪廓（kuò）相鄰幾（jǐ）何元素的交點（或切點）的坐標值，得（dé）出各（gè）幾何元素的出發點終點和圓弧（hú）的圓心坐標（biāo）值即可。後，根據計算出的（de）刀具運動軌跡坐標值和已確定的加工參數及輔助動作，結合（hé）數控係統規定（dìng）使用的坐標（biāo）指令（lìng）代碼和程序段格式，逐段編（biān）寫零件加工程序（xù）單，並輸進CNC裝（zhuāng）置的存（cún）儲（chǔ）器中。

三、典型實例（lì）分析

   數控車床主要是加工回轉體零件，典型（xíng）的加工表麵不過乎外圓柱、外（wài）圓錐、螺紋、圓弧麵、切槽等（děng）。例如，要（yào）加（jiā）工外形如圖（tú）所示的零件，采用手工編程方法比較（jiào）合適。由於不同的數控係統其（qí）編程指令代碼有所不同，因此應根據設備類型進行編程。以西門（mén）子802S數控係統為例，應進行如下操縱。

(1)確定加工路線

   按先主（zhǔ）後次，先精後粗的加工原則確定加工路線，采（cǎi）用固定循環指令對外輪廓進行粗加工，再精加工，然後（hòu）車退刀槽，後加工螺紋。

(2)裝（zhuāng）夾方法和對（duì）刀點的選擇（zé）

   采用三爪自定心卡盤自定心夾緊，對刀點選在工件的右端麵與回轉軸線的交點。

(3)選擇刀具

   根據加工要求，選用四把（bǎ）刀，1號（hào）為粗加工外圓車刀，2號（hào）為（wéi）精加（jiā）工外圓車刀，3號為切槽刀，4號為車螺紋刀。采用試切（qiē）法對刀（dāo），對刀（dāo）的同時（shí）把端麵（miàn）加工出來。

(4)確定切削用量

   車（chē）外圓，粗車（chē）主軸轉速為500r/min，進給速度為0.3mm/r，精車主軸轉速為800r/min，進給速度為0.08mm/r，切槽和（hé）車螺紋時（shí），主軸（zhóu）轉速為300r/min，進給速度為0.1mm/r。

數控加工中心對進給（gěi）運動（dòng）的要求

   數控加工機床的進給（gěi）運動是數字控製（zhì）的直接對象（xiàng），不論點位控製還是輪廓控製，工件的後（hòu）尺（chǐ）寸精度和輪廓精度都受（shòu）進給運動的傳動（dòng）精度、靈敏度（dù）和穩定性的影響。為此，國產數控機床，數控加（jiā）工機床的進給係統應充分注意減（jiǎn）小摩擦阻力，提高傳動精度和剛度（dù），消除傳動（dòng）間隙以及減小運動（dòng）部件慣量等。

1.減小摩擦阻力

為了提高數控機床進給係（xì）統（tǒng）的快速響應性能和運（yùn）動（dòng）精度，必須（xū）減（jiǎn）小運動件的摩擦阻力和動、靜摩擦力之差。為滿足（zú）上述要求（qiú），在數控機床（chuáng）進給（gěi）係（xì）統中，普遍采用（yòng）滾珠（zhū）絲杠螺母副、靜壓絲杠螺母副（fù）、滾動導軌、靜壓導軌和塑料導軌。在減小（xiǎo）摩擦阻力（lì）的（de）同時，還必須考慮傳動部件要有適當（dāng）的阻尼，以保證係統的穩定性。

2.提高（gāo）傳動精度和剛度

進給傳動（dòng）係統的傳動精度和剛度，從機械結構方麵考慮主要取決於傳動間隙以及絲杠螺母副、蝸輪蝸杆副(圓周（zhōu）進給（gěi）時)及其支承結構的（de）精度和剛度。傳動間隙主要來自傳動齒輪副、蝸輪蝸杆副、絲杠螺母副及其支承部件之間，應施加（jiā）預緊力或采取消除間隙的措施。縮短傳動鏈和在（zài）傳動鏈中設置減速齒輪，也可（kě）提高傳動精度。加大絲杠（gàng）直徑，數控機床培訓班，以及對絲杠螺母副、支承部件、絲杠本身（shēn）施加預緊力，是提（tí）高（gāo）傳動剛度的有效措施（shī）。剛度不足（zú）還會導致（zhì）工作台(或拖板)產生爬行和振動（dòng）。

3.減小運動部件慣（guàn）量

運動（dòng）部件的慣量對（duì）伺（sì）服機構的啟動和製動特性都有影響，尤其是處於高速運轉的零部件，其慣量的影響更大。因此，在滿（mǎn）足部件強度和剛度的前提下，盡可能減小運動部件的質量、減小旋轉（zhuǎn）零件的直徑和質量，以減小運動部件的慣量。